一、定義：

發電機的勵磁突然消失或部分消失，當發電機完全失去勵磁時，勵磁電流將逐漸衰減至零。

由于發電機的感應電勢Ed 隨著勵磁電流的減小而減小，因此，其勵磁轉矩也將小于原動機的轉矩，因此引起轉子加速，使發電機的功角δ增大。
  
δ超過靜態穩定極限角時，發電機與系統失 去同步，此時發電機保護裝置動作于發電機出口斷路器，是發電機脫離電網，防止發電機損壞和保護電網穩定運行，這種保護叫失磁保護。

二、失磁的原因有：

  轉子繞組故障、勵磁機故障、自動滅磁開關誤跳閘、及回路發生故障等。

三、對電力系統的影響

1.低勵或失磁時，發電機從電力系統吸收無功，引起系統電壓下降。如果電力系統無功儲備不足，將使臨近故障發電機組的系統某點電壓低于允許值，使電源與負荷間失去穩定，甚至造成電力系統因電壓崩潰而瓦解。

2.一臺發電機失磁電壓下降，電力系統中的其他發電機組在自動調整勵磁裝置作用下將增大無功輸出，從而可能使某些發電機組和線路過負荷，其后備保護可能發生誤動作，使故障范圍擴大。

3.一臺發電機失磁后，由于有功功率的擺動，以及電力系統電壓的下降，可能導致相鄰正常發電機與電力系統之間或系統各回路之間發生振蕩，造成嚴重后果。

  發電機額定容量越大，低勵、失磁引起的無功缺額也越大。如果電力系統相對容量較小，則補償這一無功缺額的能力較差，由此而來的后果會更嚴重。

四、對發電機本身的影響：

1.失磁后，發動機定轉子之間出現轉差，在發電機轉子回路中產生損耗超過一定值時，將使轉子過熱。特別是大型發電機組，其熱容量裕度較低，轉子易過熱。

  而流過轉子表面的差額電流，還將使轉子本體與槽楔、護環的接觸面上發生嚴重的局部過熱。

2.低勵或失磁發電機進入異步運行后，由機端觀測到的發電機等效電抗降低，從電力系統吸收無功功率增加。

  失磁前所帶的有功越大，轉差就越大，等 效電抗就越小，從電力系統吸收無功就越大。因此，在重負荷下失磁發電機進入異步運行后，如不立即采取措施，發動機將因過電流使定子繞組過熱。

3.在重負荷下失磁后，轉差也可能發生周期性的變化，使發電機出現周期性的嚴重超速，直接威脅著發電機組的安全。

4.低勵、失磁時，發動機定子端部漏磁增加，將使發電機端部部件和邊段鐵芯過熱，這一情況通常是限制發電機失磁異步運行能力的主要條件。